| LA
TRACTION AVANT CITROËN 
Les 7, 11, 15 et 22cv c'est
avant tout un mythe, une légende, la traction c'est aussi la voiture de
la police, des bandits ( le gang des tractions avants), de la gestapo mais aussi
de la résistance. Produite de 1934 à 1957 cette voiture a révolutionnée
le monde de l'automobile avec une carrosserie monocoque et
de nombreuses
innovations techniques. Un aperçu de cette familiale qui a su devenir une
sportive, un coupé, une légère, une blindée ou même
un break… |
Notre partenaire Traction-avant
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AL BY. made in France |
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Ref: . ech:1/35. La traction avant 11B modèle 1937/1939 d'Al-by
est a réalisée grace a un kit en résine de polyester. Un
bon moule, bien gravé, donne de bons reliefs et un niveau de détails
captés très satisfaisant. Des pièces ou parties en métal
blanc parachève ce modèle réussi, le choix de la série
1937 par Al by s'explique du simple fait, que cette marque c'est spécialisée
dans la reproduction d'engins et de véhicules militaire...1987 |
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ALTAYA.
made in Asie |
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| Ref:A1.
ech:1/43. La Traction avant Citroën commercialisée par Altaya est
berline 11bl de 1949, de couleur noire.
Un modèle produit par la marque
Ixo, réalisé en zamac et matière plastique, le niveau de
gravure du moule est aux standards de cette marque, c'est a très correct.
Cette miniature est issue de la série d'Altaya consacrée aux véhicules
de la marque française Citroën, disponible uniquement en kiosque ou
par VPC, la traction avant est ici fixée par un vis Parker sur un socle
en plastique noire portant d'inscrit la dénomination du modèle…2004 |
| Alt
Berlin |
ALT BERLIN. made in Germany
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Ref: 111010. ech:1/87. La traction avant Citroën d'Alt Berlin
est une 11cv B légère type 1936, réalisée en matière
plastique. La marque Alt Berline a pour ce modèle encore utilisée
un moule provenant de la marque Espagnole Anguplas…1980
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AMW. made in Germany |
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Ref: 2010. ech:1/87. La traction avant 11cv en version malle bombée
commercialisée par Amw est réalisée en matière plastique
teintée dans la masse de couleur noire. Les phares et la calandre sont
rapportés sur ce joli modèle qui possède des roues chaussées
de pneus a flancs blancs... |
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| Ref:
2015. ech:1/87. La Citroën traction avant 11cv en version Taxi Parisien
du G7 est reproduite ici par Amw.
Une miniature réalisée en
matière plastique teintée dans la masse de couleurs noire &
rouge, les phares et la calandre sont rapportés…1999 |
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ANGUPLAS. made in Spain
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Ref: 105. ech:1/87. La Citroën traction avant 11cv B légere
type 1936 reproduite ici par Anguplas est réalisée en matière
plastique de couleur noire. Les phares sont rapportés et la calandre est
chromée sur ce sympathique modèle réduit au H0...1965 |
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ATLAS. made in France &
China |
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Ref
:10. ech :1/87. La traction avant Citroën 7A de 1934 a une carrosserie
chamois, tandis que la 11 B de 1944 dans sa version FFI est noire, avec des jantes
pilotes jaunes. Ces deux miniatures Citroën reproduite au 1/87, sont réalisées
en matière plastique, celle-ci étant teintée dans la masse.
Ces deux tractions font partie de la
collection qu'Atlas, a baptisée "L'âge d'or des voitures
françaises au 1/87ème".
Les deux modèles réduits que commercialise l'éditeur
Atlas sont assez fins et détaillés. Le système de fixation
est un peu trop proéminent sous le châssis, dommage. Les voitures
composants cette collection sont fabriquées par Universal Hobbies ( UH
), qui est une société Chinoise…02/2007
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| Ref:
2 118 022. ech :1/43. La traction avant 15/6 cv modèle 1952 de Citroën,
apparaissant dans l'album de Tintin, L'affaire Tournesol paru en 1956. Cette traction
a pour passagers et conducteur deux agents secret bordure, elle fait partie de
la Collection Tintin commercialisée par les éditions Atlas…2003 |
| | La
saga des traction Citroën est devenu le thème d'une collection de
l'éditeur Atlas, disponible depuis la fin août 2005 en kiosque et
par correspondance. Ces tractions d'origines Norev, sont produite par Universal
Hobbies, elles sont réalisées en zamac et matière plastique
au 1/43e… |
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| Ref: 01. ech: 1/43. La traction
avant Citroën que reproduit Norev pour l'éditeur Atlas est une 11
Familliale de 1955, en service comme berline de liaisons et de commandement dans
le corps des sapeurs pompiers d'Aze. La carrosserie est en zamac, les poignets
des portes "suicides" , la calandre, les enjoliveurs et les pare chocs
recouvert de chrome, sont rapportés. Cette "traction pompiers d'Aze"
est aujourd'hui conservée dans un musée en Espagne, à Figueras,
la patrie du peintre Salvador Dali...2005 |
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Ref: 02. ech: 1/43. La Citroën
traction avant que nous propose là Atlas est une 11 Légère
de la préfecture de police de Paris, réquisitionnée par les
F.F.I. en 1944. Cette miniature possède des jantes "pilote" jaune,
les vitres avants sont abaissées, les poignets des portes "suicides"
sont rapportées.
L'immatriculation est PP 3.C, les phares avants a
verres bombés portent l'oeilleton de black-out typique aux véhicules
officiels de cette sombre époque, divers inscriptions blanches de types
F.F.I, accompagnées du V de la victoire ornent la carrosserie en zamac
de couleur noire...09/2005
Cet
article est a vendre dans le dossier A Vendre de
ce site...
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| Ref: 03. ech: 1/43. La traction avant 15/6
du General de Gaulle en 1954. La carrosserie en zamac de ce char de l'état
est recouverte de noire... 09/2005 |
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| Ref: 03b. ech: 1/43. Le cabriolet Citroën
traction avant 22 de 1934... 10/2005
Cet
article est a vendre dans le dossier A Vendre de
ce site... |
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| Ref: 04. ech:
1/43. La Citroën 11 Légère de 1941, munie d'un gazogène...
10/2005 |
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| Ref: 05. ech: 1/43. La traction avant Fourgon
11 bl fourgonette de 1937, aux ames des Jouets Citroën.
Cette traction
a une carrosserie fourgon, peinte en marron chocolat, la gravure et les details
captés sont aux niveau habituel de Norev... |
| | Ref: 06.
ech: 1/43. La traction avant 11 Familliale de 1955, une Citroën dans une
version Taxi bicolore... |
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| Ref: 07. ech: 1/43. La
Citroën traction avant 15/6 A.E.A.T découvrable de 1949. Une miniature
a la carosserie créme dont l'interieur est détaillée avec
brio... |
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| Ref: 08. ech: 1/43. La Berline 22 de Citroën
en 1934... |
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| Ref: 09. ech:
1/43. La Citroën 7S qui nous est proposée là par Atlas est
un faux cabriolet consacré au record de vitesseet d'endurance sur circuit
en 1934. Cette traction survitaminée est siglée du petrolier Yacco,
un hot road avant l'heure... |
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| Ref: 10. ech: 1/43. La
traction avant Citroën 11 dans sa version Fourgon Danoise de 1950... |
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Ref: 11. ech: 1/43. La Citroën traction avant 15/6 dans sa version
Rallye... |
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| Ref: 12. ech: 1/43. La traction Citroën
11 A Cabriolet... |
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| Ref: 13. ech: 1/43. La traction avant 7S Faux
Cabriolet du Record Yacco... |
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| Ref: 14. ech: 1/43. Le
coupé traction avant Citroën dans sa version a gaz, type 1943... |
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Ref: 15. ech: 1/43. La traction avant Light Fifteen... |
| | Ref: 16.
ech: 1/43. La Familiale 15/6 Citroën ... |
| | Ref: 17.
ech: 1/43. La Citroën 11 Chrome, ayant effectuer un tour du monde... |
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Ref:18. ech: 1/43. La Citroën 11 BL Berline utilisée comme
voiture de liaison de l'armée française. La miniature made in China
que nous propose les éditions Atlas a une carrosserie moulée en
zamac, peinte en vert, et zébrée de brun. Le châssis est en
matière plastique, la calandre, les phares ou encore les pare chocs rapporté,
sont réalisé dans le même matériaux... |
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Ref: 19. ech: 1/43. La Citroën traction avant 11 dans une variante,
berline d'état major", de l'armée francaise en 1939/1940.
Une miniature réalisée en en zamac et matière plastique,
recouverte d'ujn camouflage de la "drole de guerre"... |
| | Ref: 20.
ech: 1/43. Le cabriolet 7 B de Citroën ... |
| | Ref: 21.
ech: 1/43. La Citroën 11 commerciale de livraison, aux couleurs d'une boulangerie...
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Ref: 22. ech: 1/43. La Citroën 11 BL Belge... |
| | Ref: 23.
ech: 1/43. Le coupé 11 B Citroën ... |
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Ref: 24. ech: 1/43. Le cabriolet Citroën 15/6... |
| | Ref: 25.
ech: 1/43. La Citroën traction avant 11 dans sa version "Taxi Vietnamien"
... |
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| Ref: 26. ech: 1/43. La Citroën 15/6 de
la Police du Venezuella ... |
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| Ref: 27. ech: 1/43. La
traction avant Citroën dans une variante berline de soutien et de commandement
des Sapeurs Pompiers Français... |
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| Ref: 28. ech: 1/43. La
Citroën 11 ayant courrue le Rallye Paris-Nice... |
| | Ref: 29.
ech: 1/43. La Citroën traction avant de la caravane du tour de France, aux
couleurs des Cirages Lions... |
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| Ref: 30. ech: 1/43. La
traction avant Light Fifteen dans sa variante Roadster... |
| | Ref:31.
ech: 1/43. La traction avant berline Citroën 11 B... |
| | Ref: 32.
ech: 1/43. La berline Citroën 7A... |
|
| Ref: 33. ech:
1/43. La Citroën 15 de la gendarmerie du tour de France.. |
| | Ref: 34.
ech: 1/43. La Citroën 15/6 Familiale... |
| | Ref: 35.
ech: 1/43. Le coupé long Citroën 11 A... |
| | Ref: 36.
ech: 1/43. La Citroën traction avant ayant courrue le Rallye Paris-Dakar...
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Ref:37. ech: 1/43. La Citroën 11 carrossée commerciale dans
sa version Ambulance francaise... |
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| Ref: 38. ech: 1/43. La
Citroën 11 Familiale de 1938/1939... |
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| Ref: 39. ech: 1/43. La
11 AL Citroën traction avant, ayant courrue le Rallye Pouderoux...
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Ref:40. ech: 1/43. La Citroën 11 BL Berline que nous propose les
éditions Atlas est utilisée comme voiture de liaison de l'armée
française. La miniature made in China a sa carrosserie qui est moulée
en zamac, tandis que le châssis est en matière plastique. La calandre,
les phares ou encore les pare chocs rapporté, sont réalisés
en matière plastique. La carrosserie est verte armée, tandis que
les quatre ailes et le cache roue de secours sont de couleur noir...2007 |
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| Ref: 41. ech: 1/43. La Citroën
traction avant 15/6 berline... |
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| Ref: 42. ech:
1/43. La Citroën traction avant 11 voiture d'état major... |
| | Ref:
43. ech: 1/43. La traction avant 11 Légère découvrable
de Citroën... |
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| Ref: 44. ech:
1/43. La traction est ici dans sa version Citroën 7 cv cabriolet... |
| | Ref:
45. ech: 1/43. La traction avant fourgonnette Danoise, dite classique... |
| | Ref:
46. ech: 1/43. La Citroën traction avant du cascadeur "Sunny"...
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| Ref: 47. ech: 1/43. La berline
traction avant 11 AL... |
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| Ref: 48. ech:
1/43. La Citroën traction avant 15/6 de l'accordéoniste Yvette Horner,
ce véhicule est un classique de la caravane du Tour de France cycliste
des années 1950/1960... |
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| Ref: 49. ech:
1/43. La Citroën traction avant Limousine 11 A... |
| | Ref:
50. ech: 1/43. Le faux cabriolet traction 7B... |
| | Ref:
51. ech: 1/43. La Citroën traction avant Big Six reproduite ici par Norev
et commercialisée par Atlas est une berline export, destinée au
marché anglais... |
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| Ref: 52. ech:
1/43. La traction avant 11 BL d'Atlas est munie d'une calande type Tonneline...
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| Ref: 53. ech: 1/43. L'utilitaire
11BL a plateau bâché... |
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| Ref: 54. ech:
1/43. La Citroën traction avant Berline 7C vue par la marque Norev... |
| | Ref:
55. ech: 1/43. La Citroën T.A 15 Racing participant au Rallye d'Eppendhal... |
| | Ref:
56. ech: 1/43. La Berline traction avant 11 BL de la caravane du Tour de France
cycliste que commercialise Norev par l'entremise de l'éditeur Atlas est
ici aux armes de Radio Monte Carlo... |
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| Ref: 57. ech:
1/43. La Citroën traction avant d'Atlas maintenant proposée dans sa
variante cabriolet carrossé Worblauden... |
| | Ref:
58. ech: 1/43. La Berline 15/6 Belge... |
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| Ref: 59. ech:
1/43. La Citroën traction avant d'Hachette est une berline 11 BL... |
| | Ref:
60. ech: 1/43. La Citroën traction avant d'Atlas est ici proposée
dans sa variante a gazogène de 1943... |
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B.D.B |
BDB.
made in Pays Bas |
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Ref:Ba. ech:1/87. La traction avant 15 familiale de Bdb est réalisée
en métal blanc. Cette miniature de la 15 de chez Citroën est munie
d'une malle arriére...1982
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| BREKINA.
made in Germany |
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Ref: ?. ech:1/87. La Citroën 15 cv traction de 1951 que Brekina
reproduit ici est en matière plastique teinté dans la masse de couleur
noire, la calandre et les pare-chocs sont chromés... |
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Ref: 1422. ech:1/87. La Citroën 15 cv traction avant Taxi de Paris
de 1951 de Brekina est réalisée en matière plastique teinté
dans la masse de couleur noire, la calandre et les pare-chocs sont chromés.
Un modèle avec son cache roue de secours arrière...1984 |
| |
Ref: 1430. ech: 1/87. Brekina decline ici sa 11 cv traction avant
Citroën en voiture de commandement des sapeurs pompiers Français.
Une miniature réalisée en matière plastique teintée
dans la masse de couleur rouge…1984
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BURAGO. made in Italy |
| | Ref:
1501. ech: 1/24. La Citroën 15 Traction avant modèle 1938 de Burago
a ici un cache roue de secours arrière. Une belle miniature réalisée
en zamac et matière plastique, les deux portes avants et le capot moteur
sont ouvrants. L'aménagement de l'habitacle est des plus correct, les pare
chocs et la calandre de couleur chrome sont bien rendus… |
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| Ref: 5501. ech: 1/24. Une Citroën
15 modèle 1938 reproduite par Burago en version " rallye de Monté
Carlo " avec cache roue de secours arrière. Une belle reproduction
de la Traction avant qui est a réalisé avec un kit en zamac et matière
plastique, le montage s'effectue sans colle, les portes et le capot moteur s'ouvrent.
Un montage aisée et une belle planche de décoration font de la réalisation
de cette maquette un vrai plaisir… |
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CJD |
CJD.
made in France |
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Ref:Ca. ech:1/43. La traction avant 15 de Cjd est une conduite interieure
cinq places. Cette miniature de la 15 de chez Citroën est réalisée
en métal blanc...1991 |
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DINKY TOYS. made in France
Les premières études
pour reproduire la vedette du quai de Javel sont entreprises dès octobre
1938, pour n'aboutirent que presque quinze ans plus tard, une fois la paix revenue... |
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| Ref: 24 Na. ech: 1/43. La Citroën 11
BL traction avant du type 1949/1952 de Dinky Toys France est réalisée
en zamac. Ce modèle possède un cache roue à l'arrière,
un pare choc avant rapporté et une petite lunette arrière. Le châssis
est en tôle et les roues métal sont chaussées de pneus cylindriques
et noires…1949 |
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| Ref: 24 Nb. ech:
1/43. La Citroën 11 BL traction avant de type 1953/57 de Dinky Toys, toujours
en zamac moulé. Cette variante possède une malle bombée arrière,
un pare-chocs avant moulé et les clignotants de custode. La lunette arrière
est d'abord petite puis deviendra grande au fil de la production. Le châssis
est en tole et les roues métal sont chaussées de pneus cylindriques
de couleur noires...1953 |
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ELIGOR. made in France &
Suisse |
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Ref:
1031a. ech:1/43. La Citroën Traction avant berline 11bl modèle
1938 reproduite par Eligor. Une réalisation soignée en zamac et
matière plastique de couleur noire. Un modèle qui est chaussé
de jantes jaune d'or du type " pilote " . Le moule d'origine Norev de
la 11 AL légère de 1936 est une excellente base, malgré l'absence
des grilles de klaxon dans les ailes avant ainsi que des tirettes d'aération…1976
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| |
Ref:
1031b. ech:1/43. La Citroën Traction avant berline 11bl modèle
1938. Une réalisation soignée en zamac et matière plastique
de couleur noire. Un modèle qui est chaussé de jantes jaune d'or
du type " pilote " . Le moule d'origine Norev de la 11 AL légère
de 1936 est une excellente base, malgré l'absence des grilles de klaxon
dans les ailes avant ainsi que des tirettes d'aération…1976
|
| |
Ref:
1031c. ech:1/43. La Citroën Traction avant berline de 11bl type 1938
d'Eligor est réalisée en zamac et matière plastique de couleur
noire, cette miniature est chaussé de jantes rouge du type
" pilote
"…1980
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Ref:
1031d. ech:1/43. La Citroën Traction avant berline de 11bl type 1938
d'Eligor est réalisée en zamac et matière plastique de couleur
gris métallisé. Cette miniature est chaussée de jantes rouge
du type " pilote "…1980
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Ref:
1031e. ech:1/43. La Citroën Traction avant berline de 7 cv de 1936 réalisée
de façon très juste par Eligor est en zamac et matière plastique
de couleur gris métallisé. Un modèle qui et chaussé
de jantes avec une face lisse…1984
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Ref: 1033. ech:1/43. La Traction
avant berline 11bl de 1948 en version " voiture de commandement du service
départemental d'incendie et de secours de l'Ariège ". Un modèle
Pompiers réalisé en zamac et matière plastique de couleur
rouge, chaussé de jantes du type " pilote "…1982 à
1987
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Ref:
1053. ech:1/43. La Citroën Traction avant berline 11 cv en version Taxi
Parisien de 1947 d'Eligor est réalisée en zamac et matière
plastique de couleurs bleu et crème avec de nombreuses parties chromées
rapportées. Le capot moteur et le coffre s'ouvrent, les roues sont quand
à elles fidèle...1992
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Ref:
100 003. ech:1/43. La Citroën traction avant d'Eligor est un cabriolet
couvert 7CV de 1936. La carrosserie de cette miniature est verte et noire...
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Ref:
100 053. ech:1/43. La Traction avant que reproduit ici Eligor est une version
berline 11 de 1938 de couleur noire. Un modèle réalisé en
zamac et matière plastique, la calandre, les phares, les enjoliveurs et
les deux pare chocs de couleur chrome sont rapportés…
|
| |
Ref:
100 065 ex 1033. ech:1/43. Cette Citroën Traction avant berline de 11bl
modèle de 1948 est en version " voiture de liaisons et de commandement
du service départemental d'incendie et de secours de l'Ariège ".
Un modèle Pompiers qu'Eligor réalise en zamac et matière
plastique de couleur rouge comme il se doit, la calandre, les phares, les enjoliveurs,
le phare de toit et les deux pare chocs de couleur chrome sont rapportés…
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Ref:100
979. ech: 1/43. La traction avant Citroën que reproduit ici Eligor est
munie d'un système a Gazogène utilisé à partir de
1943, ce n'est pas tés esthétique, mais cela à le mérite
de rouler. Une belle et originale traction avant miniature réalisée
en zamac et matière plastique…2005
|
|
Ref:
?. ech: 1/20. La Traction avant Citroën que commercialise ici Eligor
est une 11 Bl légére de 1938. Une belle miniature réalisée
en zamac et matière plastique…100979 - Citroen Traction Gazogène
Année
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|
ELYSEE. made in France |
| |
Ref: 515. ech:1/43. Le coupé traction type 1938 de Citroën
reproduit par la marque Elysée est de couleur gris métallisé.
Un joli modèle qu'Elysée nous propose là, il est en
résine et bénéficie d'un très bon niveau de gravure
avec des formes captées au mieux… |
| 
| Ref: 518. ech:1/43. Une traction
Citroën, que reproduit Elysée, elle est carrossée fourgon en
version " Auto bar Coca cola ". Un modèle publicitaire en résine
peint en jaune et rouge aux couleurs du fabriquant de soda Américain…
|
| 
| Ref: 519. ech:1/43. La traction carrossée
en fourgon de livraison vue par Elysée. Une miniature publicitaire de couleurs
jaune et rouge réalisée en résine aux service du fabriquant
de soda Américain Coca cola... |
|
| Ref: 527. ech:1/43. La
Traction avant Citroën type 1950 qu'Elysée nous propose là
est une version peux courrante
" Récup Autos " , un modéle
carrossée en pick-up dépanneuse de couleur noire réalisé
en résine. Une version très sympathique qui sort des sentiers battus
par une version originale de la traction… |
| 
| Ref: 547. ech:1/43. La Citroën traction
avant que reproduit Elysée, fait partie de la grande parade du cirque de
paris.
Une très belle miniature en résine du service publicité
carrossée en " fourgon ", de couleurs blanche & rouge. Les
accessoires de toit sont, deux haut parleurs et une enseigne de type étoile
filante ou apparaît la phrase " Une journée au cirque "…
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| Ref: 550. ech:1/43. La Citroën traction
avant d'Elysée, est un véhicule d'affichage du grand cirque de paris.
Une très belle miniature en résine du service publicité
carrossée en " fourgon ", de couleurs blanche, jaune et rouge.
Les accessoires sont les balais d'encollage, un haut parleurs et une échelle…
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JOUETS ANDRE
CITROËN. made in France |
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Ref:JAC1. ech:1/43. Le cabriolet traction avant 15 que commercialise
ici les Jouets Citroën est réalisée en celluloïd. Ce modèle
réduit de la 15 cabriolet à une carrosserie Sical, les glaces ou
vitrages ne sont pas évidés, mais seulement peint. La carrosserie
est noire ou bleue pêtrole...1933 |
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Ref:JAC2. ech:1/43. Le cabriolet 15 que nous propose là les Jouets
Citroën est réalisée en deux matières distincts, composé
d'un amalgame appelé plâtre et farine, ainsi qu'une partie châssis
et calandre en métal. Ce jouet Citroën à l'image de la traction
à deux personnages comme passagers, la calandre en métal est chromée.
La carrosserie est soit rouge & noire ou entièrement rouge...1933 |
| | Ref:
JAC3. ech:1/18. La Traction 15 cv du type Coach des Jouets Citroën est
réalisée en métal en divers couleurs. Ce modèle réduit
de la 15 Coach à une carrosserie Sical, le tout propulsé par un
système a rétro friction...1933 |
| | Ref:
JAC4. ech:1/18. Le cabriolet traction 15 cv qui nous est proposé ici
par les Jouets Citroën est réalisé en métal en divers
couleurs. Ce modèle réduit du cabriolet couvert à une carrosserie
Sical, le tout propulsé par un système a rétro friction...1933 |
| Bientôt,
la suite de cette liste consacrée aux tractions avants,
reproduites
par les Jouets Citroën... |
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MAISTO. made in Asie |
| | Ref:
(a). ech:1/18. La Traction 15 cv du type 1938 de Maisto est réalisée
en zamac et matière plastique de couleur gris souris.
Un modèle
correct muni de portes et de capot ouvrant, la direction est mobile... |
| | Ref:
(b). ech:1/18. La Traction 15 cv du type 1938 en version Taxi Parisien de
Maisto est réalisée en zamac et matière plastique de couleurs
rouge et noire.
Un modèle correct muni de portes et de capot ouvrant,
la direction est mobile, le signal de toit tout comme celui de porte est en plastique...
|
| | Ref:
(c). ech:1/18. La Traction 15 cv du type 1938 de Maisto est ici en version
" FFI " , elle est réalisée en zamac et matière
plastique de couleur noire. Un modèle correct muni de portes et de capot
ouvrant, la direction est mobile, des marquages " FFI " avec des croix
de Loraine sont apposés de part et autres... |
| | Ref:31821a.
ech:1/18. La Traction 15 cv modéle 1952 de Maisto est réalisée
en zamac et matière plastique de couleur noire.
Une miniature aux formes
correct, les portes et le capot moteur sont ouvrant, la direction est mobile...
1995 |
| | Ref:
31821b. ech:1/18. La Citroën Traction avant 15 cv du type 1952 que Maist
reproduit là, est une version Taxi Parisien du G7, réalisée
en zamac et matière plastique de couleurs rouge et noire.
Un modèle
réduit dont les portes et le capot moteur s'ouvrent, la direction est mobile,
le signal de toit tout comme celui de porte est en plastique... |
| | Ref:
31837. ech:1/18. La Traction 15 cv Citroën de 1952 de Maisto est réalisée
en zamac et matière plastique, la carrosseie est recouverte de gris souris.
Un modèle réduit dont les portes et le capot moteur sont ouvrant,
la direction est mobile... |
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MARKLIN.
made in Germany |
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| Ref:1805. ech:1/43. La Traction
avant reproduite ici par Marklin est une berline 11cv.
Un modèle réalisé
en zamac et matière plastique, peinte et teintée de noire, le capot
moteur s'ouvre et laisse se dévoiler une reproduction du bloc moteur.
Plusieurs parties rapportées dont certaines sont recouvertes de chrome,
et complètent ainsi cette Citroën vitrée qui est de bonne facture,
sans plus… |
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MATCHBOX.made in England
& Asie
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Une prestigieuse marque Anglaise
qui commença sa production dans l'après guerre sous le nom de Lesney
avant de prendre pour nom Matchbox, ce qui signifie textuellement " boite
d'allumette " et qui fait référence aux boites des petit modèles
de la marque, qui ont un format proche de celle-ci. L'entreprise s'est progressivement
diversifiée avec la reproduction de bateaux, d'avions, de blindés
en zamac ou de kits en matière plastique. La vénérable marque
Anglaise est commercialisée pour le moment par la firme Mattel… |
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Ref: MB 44-Ia. ech:1/66. La Traction berline de 15cv en version malle
arrière bombée réalisée par Matchbox est en zamac
et matière plastique de couleur noire. Un sympathique modèle un
peux trop trapu a mon goût, avec un aménagement intérieur
blanc correct, une calandre rapportée en plastique de couleur chrome. Le
châssis est serti et les roues en plastique monobloc sont de type rapide...1983
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MILLENIUM. made in Portugal
|
| Ref:
. ech:1/43. La Traction berline que Millenium commercialise ici sous cette
forme, est une découvrable de 1934. La miniature est réalisée
en zamac et matière plastique de couleurs beige et noire accompagnée
d'une figurine en plastique représentant André Citroën. L'ensemble
est disposé dans une boite en plexiglas transparent avec en fond une photo
de la tour Eiffel illuminée des lettres Citroën. La miniature vient
de la marque sœur Vitesse… |
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MINIALUX. made in France
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Ref: ech:1/43. Traction berline de 15cv réalisée en matière
plastique avec sa malle a l'arrière. Le châssis de ce modèle
simple mais plus très courrant est en plastique, il est serti… |
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NOREV.
made in France & Asie |
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| Ref:29a.
ech:1/43. La Traction avant de Norev est une berline 11bl modèle 1936.
Un modèle reproduit en matière plastique teintée de
noire, avec de nombreux détails captés, le capot moteur s'ouvre
pour dévoiler un moteur, la malle arrière est fonctionnelle.
Les seules bémols sont l'absence de grilles de klaxon dans les ailes avant
ainsi que des tirettes d'aération… |
| | Ref:29b.
ech:1/43. La Traction avant 11bl modèle 1936 de Norev est une berline.
Un modèle réduit reproduit en matière plastique teintée
de gris souris, avec de nombreux détails captés, le capot moteur
s'ouvre pour dévoiler un moteur, la malle arrière est fonctionnelle.
Les seules bémols sont l'absence de grilles de klaxon dans les ailes avant
ainsi que des tirettes d'aération… |
| | Ref:29c.
ech:1/43. La Traction avant de Norev est une berline 11bl modèle 1936.
Une taction avant miniature reproduite en matière plastique teintée
de bleu foncé, avec de nombreux détails captés, le capot
moteur s'ouvre pour dévoiler un moteur, la malle arrière est fonctionnelle.
Les seules bémols sont l'absence de grilles de klaxon dans les ailes avant
ainsi que des tirettes d'aération… |
| | Ref:29d.
ech:1/43. La Traction avant "FiFI" de Norev est une berline 11bl modèle
1936. Un modèle reproduit en matière plastique paré d'un
camouflage façon FFI 1944, de nombreux détails sont captés,
le capot moteur s'ouvre pour dévoiler un moteur, la malle arrière
est fonctionnelle.
Les seules bémols sont l'absence de grilles de klaxon
dans les ailes avant ainsi que des tirettes d'aération… |
| |
Ref: . ech:1/43. La Traction avant reproduite ici par Norev est la berline
familliale 15cv six.
Un modèle non vitré et sans aménagement
interieur, réalisé très simplement est en matière
plastique teintée de noire.
Les jantes en plastiques teintées
de rouges sont montées sur un axe metalique et chaussées de pneus
blancs a striures… |
|
| Ref:152007.
ech:1/43. Le coupé traction avant Citroën de Norev. La carrosserie
de cette supperbe reproduction du coupé Citroën est bleu...2006 |
| | Ref:152012.
ech:1/43. Le cabriolet decouvert Citroën de Norev est une 22 CV , elle est
finement réalisée en zamac et matière plastique, tout y est,
ou presque...2006 |
|
| Ref:152018.
ech:1/43. La traction avant familiale Citroën "Fin" que Norev commercialise
ici est une 11 CV. La voiture qui est réalisée ici, en zamac et
matière plastique, représente la dernière des 11 a être
sortie des chaînes de productions du quai de Javel le 18 juillet 1957, le
petit bouquet qu'un ouvrier avait confectionné a cette occasion est bien
présent sur le dessus du pare brise, tout comme la lanterne rouge accrochée
à la poignée de malle et la plaque minéralogique marquée
Fin. La traction laisse ainsi sa place sur les chaînes d'assemblages de
l'usine Citroën, pour une autre légende de la route, la DS...2006
|
| |
SOLIDO. made in France, China
& Thaïland |
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| Ref: 04b.
ech: 1/43. La traction avant 15 cv Citroën en version FFI est réalisé
en zamac et matière plastique par Solido, sa carrosserie est de couleur
noire. Ce modèle réalisé pour l'éditeur " Hachette
" possède sur son toit un drapeau Français. L' aménagement
intérieur et la reproduction du bloc moteur sont bien rendu. La calandre,
les phares, les sabots d'ailes et les pare chocs
sont en plastique chromé
et rapportés. Le châssis qui est vissé porte une surcharge
de moule avec le numéro 4 d'inscrit et les roues sont en plastiques…2001
|
| 
| Ref: 32. ech:1/43. La traction
que reproduit ici Solido est une berline 15cv de 1939, réalisée
en zamac et matière plastique de couleur noire. Un modèle avec un
aménagement intérieur cohérent et une reproduction du bloc
moteur qui se laisse entrevoir grâce aux deux capots moteurs ouvrants. Une
calandre, des phares, des sabots d'ailes et des pare chocs rapportés sont
en plastique chromé. Le châssis est vissé et les roues plastiques
ont des enjoliveurs et sont chaussées de pneus semi souples...1974 à
1981 |
|
| Ref: 32b. ech:1/43. La traction avant berline
de Solido est une 15cv de 1939 en version FFI, elle est réalisée
en zamac et matière plastique de couleur vert armée tacheté
de vert mat ou de gris.
Un modèle avec un aménagement intérieur
et une reproduction du bloc moteur bien rendu. La calandre, les phares, les sabots
d'ailes et les pare chocs sont rapportés et en plastique de couleur vert
armée. La décoration se compose des lettres " FFI " et
d'une croix de Loraine dans un V, comme victoire, le tout plus ou moins larges
ou étroit suivant les modèles. Le châssis est vissé
et les roues plastiques avec des enjoliveurs sont chaussées de pneus semi
souples ...1976 à 1981 |
|
| Ref:
32c. ech:1/43. La traction 15cv de Citroën de 1939 que nous propose là
Solido est en version berline de liaisons et de commandement des sapeurs pompiers,
elle est réalisée en zamac et matière plastique de couleur
rouge. Un modèle réussi avec un aménagement intérieur
et une reproduction du bloc moteur bien rendu qui se laisse entrevoir grâce
aux capots moteurs ouvrants. Une calandre, des phares, des sabots d'ailes et des
pare chocs sont en plastique rapportés de couleur chromé. Le châssis
est vissé et les roues plastiques ont des enjoliveurs et sont chaussées
de pneus semi souples...1979 à 1981 |
| | Ref:33.
ech: 1/18. Le cabriolet traction avant 11 cv B de Citroën que nous propose
ici Solido & Hachette est un modèle de 1938, dans sa version découverte.
Cette traction Citroën est identique a celle commercialisée depuis
2005 par Solido, sous la référence 8177, elle fait partie d'une
collection de l'éditeur Hachette, disponible en kiosque et par correspondance…2006 |
| | Ref: 120. ech:1/42. La traction avant
15 CV de Citroën dans sa version "fifi" n'est tout a fait celle
proposée en début de collection portant la référence
:04bis. Elle est cette fois ci entiérement verte armée, même
les chrome ont disparus ( ils sont malins ces maquisards ..!), avec toujours les
mêmes marquages FFI et croix de loraine blanc sur transfert, pour le reste
rien a changer sur cette 15, déja détaillée plus haut dans
ce dossier…03/2006 |
|
| Ref:
4032. ech:1/43. La traction de Solido est une bberline 15cv de 1939, réalisée
en zamac et matière plastique de couleur noire. Un modèle avec un
aménagement intérieur cohérent et une reproduction du bloc
moteur qui se laisse entrevoir grâce aux deux capots moteurs ouvrants. Une
calandre, des phares, des sabots d'ailes et des pare chocs rapportés sont
en plastique chromé. Le châssis est vissé et les roues plastiques
ont des enjoliveurs et sont chaussées de pneus semi souples...1981 |
| 
| Ref: 4033a. ech:1/43. Cette traction
miniature que reproduit Solido est une 15cv de 1939 en version berline de liaisons
et de commandement des sapeurs pompiers, réalisée en zamac et matière
plastique de couleur rouge. Un modèle réussi avec un aménagement
intérieur et une reproduction du bloc moteur bien rendu qui se laisse entrevoir
grâce aux capots moteurs ouvrants. La calandre, les phares, les sabots d'ailes
et les pare chocs sont en plastique rapportés de couleur chrome. Le châssis
est vissé et les roues plastiques ont des enjoliveurs et sont chaussées
de pneus semi souples...1981 à 1982 |
|
| Ref: 4034a.
ech:1/43. Le modèle rèduit de traction que nous propose ici Solido
est une berline 15cv de 1939. Cette miniature en version FFI est réalisée
en zamac et matière plastique de couleur vert armée tacheté
de vert mat ou de gris. Un modèle avec un aménagement intérieur
et une reproduction du bloc moteur bien rendu. La calandre, les phares, les sabots
d'ailes et les pare chocs sont rapportés et en plastique de couleur vert
armée. La décoration se compose des lettres " FFI " et
d'une croix de Loraine dans un V , comme victoire, le tout plus ou moins larges
ou étroit suivant les modèles. Le châssis est vissé
et les roues plastiques avec des enjoliveurs sont chaussées de pneus semi
souples ...1981 |
|
| Ref:
4102. ech:1/43. La Citroën traction avant berline de 15cv de 1952 que
Solido reproduit ici est réalisée en zamac et matière plastique
de couleur noire...1987 |
|
| Ref:
4536. ech: 1/43. La traction avant 15 cv de Solido est un modèle 1952,
réalisé en zamac et matière plastique. Un modèle avec
un aménagement intérieur et une reproduction du bloc moteur bien
rendu. Le signal de toit, la calandre, les phares, les sabots d'ailes et
les pare chocs en plastique chromé sont rapportés, le châssis
est vissé et les roues sont en plastiques…1995 |
| | Ref:
4554. ech:1/43. Solido nous gratifie là d'une Citroën traction
avant 15cv berline en version caravane du cirque Pinder. Une belle miniature réalisée
en zamac et matière plastique de couleur jaune qui bénéficie
d'un aménagement intérieur correct et d'une bonne reproduction du
moteur, le châssis est vissé . La calandre, les phares, le haut parleur
et les pare chocs sont quant a eux rapportées et en plastique...1999 |
| | Ref:
6102. ech: 1/43. La traction avant 15 cv de Solido dans sa sempiternelle version
FFI, toujours réalisée en zamac et matière plastique de couleur
noire. Un modèle équipé d'un turbauto de toit a quatre bouteilles.
En plastique et d'un drapeau Français a cotes de celles-ci. L' aménagement
intérieur et une reproduction du bloc moteur sont bien rendu. La calandre,
les phares, les sabots d'ailes et les pare chocs en plastique chromé sont
rapportés.
Le châssis est quand a lui vissé et les roues
sont en plastiques…1995 |
| Ref:8177.
ech: 1/18. La traction avant 11 cv B de Citroën dans sa version berline que
nous propose ici Solido est un modèle millésime 1938…2005 |
| Ref:8178.
ech: 1/18. Le cabriolet traction avant 11 cv B de Citroën que nous propose
Solido est un modèle de 1938, dans sa version découverte…2005 |
| Ref:8179.
ech: 1/18. Le coupè traction avant 11 cv de Citroën vue par Solido
est un modèle de 1938…2006 |
| | Ref:8180.
ech: 1/18. La traction avant 11 cv B de Citroën que nous propose ici Solido
est un modèle de 1938, dans sa version berline découvrable…2006 |
| | Ref:
60008. ech:1/43. La Citroën Traction avant berline de type11B modèle
1939, dans sa version F.F.I. La miniature reproduite en Asie par Solido est recouverte
d'un camouflage tacheté vert et sable, elle est réalisée
en zamac et matière plastique. Un modèle avec un aménagement
intérieur correct et une bonne reproduction du moteur. La calandre, les
phares, les sabots d'ailes et les pare chocs sont rapportées et en matière
plastique. Le châssis en plastique est vissé et les jantes elle aussi
en plastiques sont sable. Un drapeau français, avec sa mini hampe est positionné
sur le toit, cotés conducteur...2007 |
|
|
Ref: 151
006. ech:1/43. La Citroën traction avant berline de type11B modèle
1939, dans sa version sanitaire, utilisée par l'armée allemande.
La miniature reproduite par Solido a sa carrosserie recouverte de gris "Panzer",
elle est réalisée en zamac et matière plastique. Un modèle
avec un aménagement intérieur correct et une bonne reproduction
du moteur. La calandre, les phares, les sabots d'ailes et les pare chocs sont
rapportées et en matière plastique. Le châssis en plastique
est vissé et les jantes elle aussi en plastiques sont teintées de
gris...2008
|
| |
Ref:
151 353 ex 60008. ech:1/43. La Citroën Traction avant berline de type11B
modèle 1939, dans sa version F.F.I. La miniature reproduite en Asie par
Solido est recouverte d'un camouflage tacheté vert et sable, elle est réalisée
en zamac et matière plastique. Un modèle avec un aménagement
intérieur correct et une bonne reproduction du moteur. La calandre, les
phares, les sabots d'ailes et les pare chocs sont rapportées et en matière
plastique. Le châssis en plastique est vissé et les jantes elle aussi
en plastiques sont sable. Un drapeau français, avec sa mini hampe est positionné
sur le toit, cotés conducteur...2007
|
|
Pres
de 100 variantes de couleurs et de versions chez Solido & Verem,
pour
la traction avant Citroën au 1/43e...
|
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TAMIYA. made in Japan |
|
| Ref:32517.
ech:1/48. La Traction avant Citroën de Tamya est une 11CV, ayant été
réquisitionnée par l'armée allemande d'occupation, et servant
de véhicule de liaisons et de commandement. Cette berline d'état
major est a réaliser sur la base d'un très bon kit, le montage est
aisé, la gravure fine et les détails captés avec justesse,
que du bonheur...2005 |
|
TEK
HOBY |
TEK HOBY. made in ? |
|
| Ref:?.
ech:1/42. La Traction avant Citroën 15,6 Bl de Tek Hoby est aux couleurs
du petrolier Shell, elle est reproduite ici en résine... |
|
|
TILBURY. made in France
Tilbury
était un magasin Grenoblois qui a fait produire par la fonderie OKC, basée
à Paris, au début des années 1970, des kits de miniatures
automobiles françaises au 1/87éme. Ces très beaux kits, au
nombre de six différents, sont réalisés en métal blanc
fondu sous pression… |
|
| Ref: (a).
ech :1/87. La Citroën traction avant que reproduit Tilbury est à réaliser
sur la base d'un kit en métal blanc... |
| | Ref:
(b). ech :1/87. La traction avant Citroën que nous propose Tilbury est
à réaliser sur la base d'un kit en métal blanc... |
| | Ref:
(c). ech :1/87. Le coupé traction avant Citroën que reproduit
Tilbury est à réaliser sur la base d'un kit en métal blanc... |
| | Ref:
(d). ech :1/87. La Citroën traction avant dans sa version berline familliale
15cv six que nous propose maintenant Tilbury est à réaliser sur
la base d'un kit en métal blanc... |
|
|
VEREM. made in France, Thaïland
& China |
|
Les divers moules utilisés
par Verem pour réalisé ses Tractions avants,
sont ceux de la
marque sœur, Solido… |
| | Ref:
550. ech:1/43. La traction berline de Verem est une 15cv modèle 1939
en version annonceur de la parade du cirque " Knie ". Une miniature
de couleur blanche réalisée en zamac et matière plastique
avec un haut parleur sur le toit. L' aménagement de l'intérieur
est correct et une bonne reproduction du moteur se laisse entrevoir par les capots
moteurs ouvrants. La calandre, les phares, les sabots d'ailes et les pare chocs
sont rapportées et en plastique. Le châssis est vissé et les
jantes en plastiques sont chaussées de pneus semi souples ...1988 |
| | Ref:
950.01. ech:1/43. Cette traction berline de Verem est une 15cv modèle
1939 en version annonceur de la parade du cirque " Pinder ". Une miniature
de couleur jaune d'œuf réalisée en zamac et matière
plastique avec un haut parleur sur le toit.
L' aménagement de l'intérieur
est correct et une reproduction du moteur se laisse entrevoir par les capots moteurs
ouvrants. La calandre, les phares, les sabots d'ailes et les pare chocs sont rapportées
et en plastique. Une figurine en plastique est dans la boite, elle représente
monsieur loyal. Le châssis est vissé et les jantes en plastiques
sont chaussées de pneus semi souples ...1986 |
| | Ref:
9500. ech:1/43. La Citroën traction avant 11 cv gazogène en version
FFI que reproduit Verem est réalisée en zamac et matière
plastique. Cette traction miniature a sa carrosserie qui est verte, camouflée
de taches d'un vert plus clair, celles ci sont apposées au pinceau. L'aménagement
intérieur est bien reproduit, tout comme le bloc moteur qui se laisse entr'apercevoir
par le capot ouvrant. Le gazo arrière, la calandre, les phares, les sabots
d'ailes et les pare chocs sont en plastique teinté de vert, le châssis
est vissé...1993 à 1997 |
|
| Ref: 9517. ech:1/43. Verem nous
propose là la traction berline de 15cv de 1939 F.F.I de couleur sable camo,
elle est bien sur réalisée en zamac et matière plastique.
Un modèle d'origine Solido avec un aménagement intérieur
et une bonne reproduction du moteur. La calandre, les phares, les sabots d'ailes
et les pare chocs sont rapportées et en plastique . Le châssis est
vissé et les jantes en plastiques sable sont chaussées de pneus
semi souples ...1996 |
|
| Ref:
9538. ech:1/43. La Citroën traction avant 15 cv " gazo "en
version FFI réalisé par Verem est en zamac et plastique de couleur
vert avec un camo sable. Cette miniature possède sur son toit un système
a gazogène composé de quatre bouteilles. L' aménagement intérieur
et la reproduction du bloc moteur sont bien rendu. La calandre, les phares, les
sabots d'ailes et les pare chocs sont en plastique vert et rapportés, le
châssis est quand a lui vissé et les roues sont en plastiques…2003 |
| | Ref:
20105. ech:1/43. La Citroën traction avant 15 cv en version FFI que reproduit
Verem est réalisée en zamac et plastique, la carrosserie est noire.
Cette miniature a un aménagement intérieur et une reproduction du
bloc moteur qui sont bien rendu. La calandre, les phares, les sabots d'ailes et
les pare chocs sont en plastique recouvert de peinture chrome, le châssis
est quand a lui vissé et les roues sont en plastiques. Cette éniéme
traction "Fifi" est posée dans une boite en plastique en deux
parties dissociées, le socle imite les pavés routiers tandis que
le dessus amovible est entièrement transparent, de plus une figurine plastique
accompagne le tout...2006 |
|
|
VICTORIA. made in Portugal
|
| |
Ref:99002. ech:1/43. La Traction avant Citroën de
la marque Victoria est une berline 11bl de 1938 en service dans l'armée
française en 1940.
Une berline de liaison et de commandement de l'état
major francais, réalisée en zamac et matière plastique, parée
d'un camouflage de type drôle de guerre, 1940…
|
| |
VITESSE. made in Portugal
|
| 
| Ref: 99029. ech:1/43. La traction
avant berline 11B de 1953 réalisée en zamac et matière plastique
par Vitesse est de couleur noir. Un très joli modèle qui a su capté
les formes et les arrondis de l'original. Les nombreuses parties rapportées
donnent un aspect très réaliste a cette miniature qui est une réussite...
|
| 
| Ref: 99045. ech:1/43. La Traction avant berline
de 7.C 1934 de Vitesse est réalisée en zamac et matière plastique
de couleur rouge... |
| 
| Ref: 99114. ech:1/43. La Traction avant berline
de 7B de 1934 que reproduit là Vitesse est une découvrable. Une
belle 7B Citroën réalisée en zamac et matière plastique
de couleurs bleu nuit et noire... |
|
| Ref: 99138. ech:1/43. La Citroën Traction
avant berline de 11B 1954 de Vitesse est réalisée en zamac et matière
plastique de couleur bleu nuit... |
|
| Ref: VCC056. ech:1/43. La Traction avant Citroën
berline de 11AL de 1934, réalisée en zamac et matière plastique
par Vitesse est de couleur bleu nuit ... |
|
| Ref: VCC061. ech:1/43. La Traction berline
de 11 B de 1949 réalisée en zamac et matière plastique par
Vitesse est de couleur noir. Un modéle réduit de cette Citroën
aux formes justes, chaussées de jantes jaunes, avec une mention "tres
bien" pour la calandre et les pare chocs fidélements reproduits...
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| |
Ref: VCC086. ech:1/43. La traction avant berline de 11B de 1939 réalisée
en zamac et matière plastique... |
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WIKING. made in Germany
|
| 
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Ref: ?. ech: 1/87. La Citroën 15 cv traction avant de Wiking est
réalisée en matière plastique... |
|
Ref: 3820a. ech:1/87. La traction avant 15 cv Citroën de Wiking
est un modéle avec malle arrière. Une miniature réalisée
en matière plastique, juste dans ces proportions avec une finition très
correct…1983
|
| 
|
Ref: 3820b. ech: 1/87. La Citroën
15 cv traction avant de Wiking est réalisée en matière plastique
teintée dans la masse. Un modèle réduit avec une malle arrière
bombée, représentant un véhicule du G7 parisien...1983
|
| |
|
Galerie
& divers sur la Traction avant de Citroën...
|
| | Le
cabriolet traction, un des summum de l'élégance pour rouler cheveux
au vent dés 1934… |
|
| L'étonnante
22 cv avec un six cylindres en V de 3822 cm3, un modèle présenté
au salon de l'auto à Paris en 1934 et qui ne sera jamais commercialisé
et dont le prototype a disparu… |
|
| La
traction c'est aussi une héroïne de bande dessiné, ici croquée
par le dessinateur M.Tacq dans les années 1960. Cette voiture télement
représentative d'une époque est présente, soit comme figurante,
mais parfois aussi comme héroine sur de nombreuses planches d'albums de
bandes dessinées … |
|
| Ou
alors de télé, ici figurante dans une série policière
des années 1980… |
|
| Elle
fit la couverture de nombreux livres, ici celui de G.Deflez relatant l'histoire
du " gang des tractions avants " qui sévit après guerre…
|
| | On
la retrouve aussi comme modèle de puzzle… |
| | Une
calandre de 15 qui est reconnaissable entre toute avec ces ailes gauloise.
Une reproduction en zamac chromé qui fait ici fonction de porte clefs…1992
|
| | Un
jeu de cartes des sept familles pour Citroëniste averti commercialisé
par " La boutique du collectionneur " en 1997… |
| | La
traction " Hot-road " réalisée en résine de polyester
et métal blanc ou white métal au 1/43e en 1997… |
| | La
saga des traction Citroën est devenu le thème d'une collection de
l'éditeur Atlas, disponible depuis la fin août 2005 en kiosque et
par correspondance. Ces tractions d'origines Norev, sont réalisées
en zamac et matière plastique au 1/43e… |
| | Scènette d'un accident en traction dans
les années 60
( photo envoyer par Patrick B. ) |
| | La
11cv est née en 1934, d'une longueur de 4,36 mètres, d'une largeur
de 1,56 mètre avec un empattement de 2,91 mètres. Muni d'un moteur
de 4 cylindres développant 48 cv avec une cylindrée de 1,91 l… |
| | Une
publicité de 1934 intitulée " Allez voir et essayer la 7 ",
le conducteur au volant de sa traction, madame vêtue coquettement et le
chien sont les symboles de la réussite sociale de l'époque…
|
|
Causerie
et petite histoire de la Traction avant d'André Citroën…
|
1934 Présentation a la presse européenne
ce 18 avril de la fameuse " traction " ,
avec de nombreuses innovations
techniques qui firent d'elle une voiture
véritablement révolutionnaire,
jugez plutôt.
Tout d'abord bien sur sa traction avant et sa carrosserie
monocoque avec un mode de freinage hydraulique et une suspension à barres
de torsion, le tout motorisé par 1911 cm3 et 46 cv , pouvant atteindre
110 km heures.
La galerie de professionnels et de journalistes présent
au salon de l'automobile de Paris
est conquis par cette automobile qui se
décline en de multiples
versions, les 7A (7 Cv fiscaux), 7B, 7C (9
Cv fiscaux),
7S, 11A (11 Cv fiscaux),
ou le modèle haut de gamme
qu'est la 22 cv avec
son V8 développant 100 cv qui fut réalisé
à partir de l'adjonction de
deux moteurs de 11 CV donnant une cylindrée
de 3822 cm3.
Cette dernière, la " 22 " ne fut qu'un rêve,
car ce salon
fut sa seule apparition ou presque, une existence qui fut
des plus brève avec bien peux de documents
la concernant qui nous sont
parvenue, ce qui en fait presque
un fantôme, ici ou là on parle
d'une dizaine de Tractions 22
construites équipées tout d'abord
d'un moteur V8 Ford puis d'un
V8 Citroën, bref, beaucoup de suppositions,
peux de faits avérés.
La traction fut voulue par André Citroën qui y insuffla son audace,
son originalité et fut conçue par un ancien ingénieur
et pilote de Gabriel Voisin, André Lefèvre, qui était arrivé
chez Citroën
en mars 1933, après une courte escale chez Renault
ou il améliore les performances de la 40 CV.
Le nom d'André
Lefèvre est indissociable de celui de la traction,
il est né
en Août 1894, dès l'âge de vingt et un ans
il se découvre
une passion pour l 'automobile.
Il est engagé par André Citroën
pour prendre en main l'étude et la construction d'une voiture révolutionnaire
pour l'époque, la "Traction", fait rarissime dans l'histoire
de l'automobile, treize mois suffiront a concrétisé ce paris fou.
Jusqu'à sa mort en 1963, à l'age de 69 ans,
André Lefèvre
persévéra dans des études ou des travaux jugés
révolutionnaires par le monde de l'automobile. En Septembre 1934
le modèle 7S devient la 11AL, en décembre
André Citroën
assiste a la liquidation judiciaire de la société de l'usine de
Javel, lui qui vivait sa démesure pour et par cette entreprise… 
.1936 Une nouvelle direction à crémaillère,
un tableau de bord redessiné et une calandre peinte et non plus
nickelée
sont les marques distincts de ce millésime agité par les tensions
ouvrières au sein de l'usine de Javel. André Lefèvre
entreprend cette même année l'étude de la traction avant
15 six cylindres et dressent sur papier les premières ébauches
de se qui deviendra par la suite, la 2 Cv…
.1937 Apparition
de la gamme des traction avant " 11 " avec la 11B et la 11BL
dite
" Pilote " avec
des ailes légèrement plus larges et
de nouvelles jantes Michelin alvéolées… .1938
La vedette du salon de Paris qui se tient au Grand Palais en octobre
est sans
conteste une extrapolation de la 11 dite normale avec un capot
plus long,
c'est la traction avant " 15 six ", même
si cette voiture
qui atteint sans complexe une vitesse chrono de 130 km heure
avec une tenue
de route tout à fait exceptionnelle semble avoir été dévoilée
au grand publique un peux avant les vacances d'été,
en
juin de cette même année … .1939 Apparition de
la traction avant 11B et de la BL " Perfo " avec
une puissance développée
à 56 cv et un taux de compression allant de 6,2 à 1, la vitesse
officielle atteinte alors est
de 120 km h au compteur. La production
des séries 7 cesse du fait de ces trop nombreuses " maladies de jeunesses
".
En février une version familiale de la " Quinze "
à empattement long, vint épauler la berline. La drôle
de guerre, puis l'occupation sont là et freinent, puis stop
la production
de la traction mais pas son utilisation.
Du fait de sa popularité,
de nombreuses tractions, tout modèles confondus
serviront tour a tour
dans l'armée Française de la drôle de guerre,
au sein
de l'armée Allemande, dans les rangs de la gestapo
ou des services
dits collaborateurs,
avant de participer activement a la libération
de la France… 
.1946
Deux ans après la libération de la France et un an après
la fin de
ce conflit qui ensanglantât l'Europe et
le reste du monde,
c'est le retour a la production pour la traction avant.
Tout d'abord se sera
les berlines 11 légère et 11 normale , auparavant
dénommées
B et BL avec leurs
moteurs "Perfo " suivit du retour attendu de
la " Quinze ".
En mai apparaît le nouveau capot moteur à
fentes
verticales et en novembre les jantes à voile plein, la priorité
est donnée a
la production plutôt qu'a
l'innovation en ces
années de
reconstruction nationale… .1947
En juin la traction avant 15,6 G devient la 15,6 D.
Ces initiales correspondent
à un détail technique qui a une raison d'être, le vilebrequin
qui tournait à gauche sur la " Quinze " 6 G,
tourne a droite
sur la 6 D…
.1949 Apparition dans les vitrines des marchands
de jouets de la traction avant 11 BL
Citroën de Dinky Toys France. 
Elle est réalisée en zamac a l'échelle 1/43e avec un cache
roue
à l'arrière, un pare choc avant rapporté et une
petite lunette arrière, elle est du type produite
entre 1949 et 1952.
Le châssis en tôle porte la référence 24N et les
jantes en métal sont chaussées
de pneus cylindriques et noires…
.1952 En juillet apparait sur la traction avant la nouvelle
malle arrière,
les clignotants d'ailes, le pare-chocs droits et un
panneau de custode différent.
Le taux de compression du moteur est
passé a 6,5 développant 57/59 chevaux environ… .1953
Cette fin d'année est marquée par la remise en production
de
la traction avant limousine en version Familiale ou commerciale…
.1955 Une nouvelle version de la traction avant 11D est présentée
au salon de l'automobile à Paris en ce mois de mai, avec un moteur
plus puissant développant 60ch à 4000 tours minute et atteignant
les 125 Km heure au compteur… .1957 Cette année
sera celle de la fin de la production par Citroën de la traction avant.
Le 25 Juillet 1957 la dernières traction sort des chaînes d'assemblages,
c'est une familiale portant le numéro de châssis 444 569, une
page est tournée.
Les chiffres de productions de la tractions dans
ces divers versions
sont éloquent : 759 111 unités fabriquées,
comprenant les 26 400 modèles montées à Slough
en
Grande Bretagne, les 31 750 montées à Forest en Belgique,
les
1823 à Cologne en Allemagne
et les quelques autres en Pologne
ou
ailleurs…E&R 
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Documentation
sur la Traction Citroën...
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André
Citroën.
Par Jacques Wolgensinger en 1991
L'histoire fantastique
de cet inventeur de genie qui a révolutionné les métodes de productions de l'automobile
en France. A Citroën a traversé le vingtiéme siécle, de la croisiére
noire aux support publicitaire qu'est devenue la tour Eiffel, en passant par le
gang des tractions avants...
Aux éditions Flamarion
(en langue Française)
L'encyclopédie
des jouets et miniatures Citroën.
Par Marc Hermans et Fabien Sabatès.
L'ouvrage de référence sur les miniatures Citroën avec plus
de 1000 photos en couleurs et plus de 1500 modèles référencés
édité
chez Retro-viseur en 1995.
(en langue Française) Les
traction avant.
de Daniel Puiboube
Editions Atlas en 1985
(en langue
Française)
Les archives du collectionneur.
Tractions ous modèles 7, 11, 15.
RTA ETAI en 1987
(en langue
Française)
Le tour du monde en traction.
L'album photo...
d'Eric, Luc, Yann et Toff
Hobecke Editions en 1990
(en
langue Française)
Le tour du monde en traction.
Le récit...
d'Eric, Luc, Yann et Toff
Robert Laffont en 1990
(en
langue Française)
La traversée de l'Australie
en traction avant.
d'E Massiet du Biest et J C Moreau
ETAI en 2001
(en langue Française) Le dernier tour du monde
en 80 jours.
par Chervaz
Edit de la Boussole en 2001
(en langue
Française)
La 22, enquête sur une mystérieuse
Citroën.
de F Sabatès et H Laronde
Rétroviseur
éditeuren 1994
(en langue Française)
Le grand
livre de la traction avant.
par Olivier de Serreen 1984
400 pages,
600 photos en n&b et 3é pages couleurs font une somme de documents
inégalée
sur une voiture qui a marquée son temps.
(en langue Française) Traction
avant Belgium.
d'Olivier Lemesre
Nostalgia Editionsen 1998
(en
langue Française)
22, V'là les traction.
de
Fabien Sabatès
Editions Massin en 1991
(en langue Française)
Traction avant : Le grand livre.
d'Olivier de Serres
EPAen 1993
(en langue Française)
Traction avant.
Collection
toute l'histoire
d'Olivier de Serres
EPA en 1994
(en langue Française)
La traction Citroën de mon père.
de Y Buffetaut
et A Demetz
ETAIen 1997
(en langue Française)
Le Guide
Traction 7, 11, 22 (1934-1942).
de Jérome Collignon
ETAI en
2001
(en langue Française)
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Un
dossier consacré a la traction avant de Citroën qui ira en s'enrichissant
de modèles classiques, mais aussi de moins connus dans les prochaines mises
a jours, au fil des semaines
et des mois a venir, avec de nouvelles variantes
ou précisions pour ceux
déjà référencés
ci dessus…
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