|
| | Bienvenue
sur Genie miniature, le plus grand site européen consacré aux miniatures. |
| | |
| 
en miniatures et modèles
réduits montés… Le char Leclerc
fut avant tout conçu pour détruire les hordes de chars soviétiques
dans les plaines
d'Allemagne, il s'est révélé tout au
long de sa jeune existence, un remarquable outil de gestion des crises modernes,
grâce notamment à ses performances exceptionnelles et a son potentiel
d'évolution.
Le char Leclerc c'est avant tout un formidable concentré
de technologies, il a dix-huit ordinateurs embarqués, la puissance moteur
de deux Formules 1, un blindage impénétrable
et un canon de
120 mm stabilisé capable de toucher une cible de la taille d'une affiche
publicitaire
à quatre kilomètres ! Demain, le Leclerc combattra
en compagnie des robots, des drones et des fantassins numérisés,
reliés entre eux grâce à un intranet tactique.
Je vous propose un aperçu par la miniature et le modèle réduit
de ce char hors norme qu'est le Leclerc,
dans ses diverses versions et évolutions...
| |
... ..
|
ALTAYA. made in China |
Une série de 50 blindés
aux 1/72e commercialisés par l'éditeur Altaya sur le marché
espagnol en 2005 et français en 2006. Un fascicule encyclopédique
détaillant le blindé réel est joint à chaque miniature.
Attention l'ordre de parution des fascicules Altaya, et donc de leurs miniatures
est différents en France en 2006, que la diffusion en Espagne en 2005,
de plus un inédit fait son apparition pour la série française,
Le Leclerc T5…
|
| |
Réf: 09. éch: 1/72. Le char français Leclerc,
dans sa version T5.
Ce blindé miniature est réalisé par
IXO, la reproduction fait principalement appelle a la matière plastique,
avec un peu de zamac. La finition est très correcte, le modèle réduit
est présenté vissé sur un socle d'exposition en plastique
noir, le tout recouvert d'un couvercle translucide.
Attention ce blindé
ne fut pas commercialisé dans la série de char qu'Altaya commercialisa
en Espagne en 2005, c'est une attention toute particulière a nous autres
clients potentiels français…12/2006
|
| |
Réf:
56. éch: 1/72. Le char Leclerc que nous propose Altaya est un blindé
de l'armée des Emirats en 1996.
Ce modèle réduit en zamac
et matière plastique est paré d'un camouflage composé d'un
fond sable zébré irrégulièrement de brun. Le char
Leclerc que nous propose Altaya est issu de sa collection dédiée
aux chars de combat...11/2008
|
.....
|
GASO.LINE.
made France |
|
|
|
Réf:
50171M. éch: 1/50. Le char dépanneur Leclerc DCL, monté et peint
par l'incontournable Gaso.line.
La grue reproduite me semble être la
300 KN qui équipe l'équivalent allemand de ce blindé de dépannage
qu'est le Léopard 2…2008
bientôt plus
d'info sur ce modèle...
|
.....
|
NOREV.
made France & China |
Ce char issu d'un moule Replex est sortit sous un boitage Norev en
2008.
Ce qui est normal, car le groupe Norev a racheté de nombreuses matrices Cef & Replex...
|
|
|
Réf:
980000. éch: 1/50. Le char Leclerc que nous propose maintenant Norev est paré
d'un camouflage Otan trois tons sur fond vert.
Un modèle réduit
des plus attendu que cette réédition du Leclerc de Cef Replex, réalisé
en zamac et matière plastique.
Ce Leclerc produit en chine m'a personnellement
un peu déçu, Norev nous avait fait entendre que le modèle
réduit serait réactualisé,
avec un niveau de détails
au standard d'aujourd'hui, malheureusement rien de bien neuf.
Ma seule consolation
est que les prix astronomiques demandés par certains vendeurs sur le net
pour un Leclerc Cef & Replex,
vont être revus a la baisse, ce qui
permettra a certains collectionneurs aux budgets limités, de pouvoir se
l'offrir…2008
|
.....
|
REPLEX.
made France & China |
Ce char est ressortit en
2008 sous un boitage Norev.
Ce qui est normal, car le groupe Norev a racheté de nombreuses matrices Cef & Replex...
|
|
|
Réf:
307. éch: 1/50. Le char Leclerc A1 reproduit par Cef Replex est ici paré
d'un camouflage Otan, 3 tons...
| |
| Réf:
308. éch: 1/50. Le Leclerc de Replex est réalisé en zamac et
matière plastique de couleur sable, camo de brun.
Ce char français
est assez finement reproduit, de nombreux détails son captés avec
brio et la finesse de la gravure du Leclerc est aux normes de la marque Replex... |
...
|
TRUMPETER.
made China |
|
Réf:
613. éch: 1/144. Le char Leclerc que nous propose cette fois ci Trumpeter
est un mini modèle réduit du "Villers Bretonneux" portant un camo "Kosovo".
Malgré
l'échelle de reproduction choisie par Trumpeter, rien ne manque sur ce Leclerc en "opex"...2006
|
| Si
vous avez des infos, des précisions ou des photos avec fonds blancs de
miniatures sur ce thème,
n'hésitez pas a nous les mailer,
nous les publierons avec joie...
|
Galerie
& divers sur le char Leclerc...
|
| |
Avant le char, il y eu l'homme...
La
vie de Philippe Marie de Hauteclocque, dit Leclerc, maréchal de France.
Le général Leclerc est né le 22 novembre 1902 à Belloy-Saint-Léonard,
dans la somme en France.
Ce grand homme de guerre et de paix est issue d'une
vielle famille picarde, P.M de Hauteclocque entre à Saint-Cyr en 1922,
trois ans plus tard en 1925, il se distingue au Maroc, pendant la guerre du Rif.
Il revient en France comme instructeur à Saint-Cyr et est reçu premier
à l'école de guerre. En 1939, il sert à
l'état-major de la 4° division d'infanterie, il est fait prisonnier
à Lille en mai 1940, il s'évade et reprend le combat dans un groupement
cuirassé sur l'Aisne, Blessé, il est à nouveau fait prisonnier,
mais il réussit encore à s'évader et parvient alors à
gagner Londres ou il rejoint le général de Gaulle, chef de la France
libre. Après avoir joué un rôle capital
dans le ralliement du Cameroun à la France libre, il en devient gouverneur
en 1940, puis, commandant militaire de l'A.E.F (Afrique équatoriale française),
il conquiert de haute main le Fezzan contre le Italiens et entraîne sa division
des bords du Tchad 12 décembre 1942 à Tripoli, le 2 février
1943, il prend ensuite part aux campagnes de Tripolitaine et de Tunisie avec les
forces britanniques.
En 1944, le général Leclerc
participe à la tête de sa 2° division blindée au débarquement
de Normandie, il se distingue à Avranches, à Alençon et au
Mans. Le 24 août 1944 son intervention est décisive dans la libération
de Paris, il reçoit à la gare Montparnasse la reddition du général
Von Choltiz. Le 23 novembre, après s'être emparé du col de
Saverne, Leclerc libère Strasbourg, pénètre jusqu’en
Bavière et entre à Berchtesgaden, l'antre du furher. Leclerc
est nommé en 1945 commandant supérieur des Forces françaises
en Indochine, il signe, au nom de la France l'acte de capitulation du Japon, puis
devient inspecteur des forces d'Afrique du Nord en 1946. Le
commandant Leclerc trouve la mort dans un accident d'avion, en algérie,
prés de Colomb-Béchar en 1947, il est ensuite élevé
à la dignité de maréchal de France à titre posthume
en 1952.
Philippe Marie de Hauteclocque, dit Leclerc, maréchal de France
verra ensuite son nom proposé pour appelé le futur fer de lance
des régiments de chars français, Leclerc un char, mais aussi un
homme hors pair... | |
|
Le char Leclerc à l'affut...
Un char Leclerc à l'affut, sa capacité a
passer de 0 à 30 km/heure en moins de 6 secondes, son canon de 120 mm stabilisé
, approvisionné par un système de chargement automatique rapide,
en font un adversaire des plus redoutable en embuscade...
|
| |
L'autonomie du char Leclerc...
L'une des forces du char Leclerc, c'est sa capacité d'emport
alliée a sa consommation en carburant, avec plus de de 500 kilomètre
d'autonomie... | |
|
Le char Leclerc sous l'eau...
Le Leclerc Mk 2, comme son ancêtre l'AMX 30, peut être
équipé de snorchels, pour lui permettre de passé des gués
à une profondeur allant jusqu'à 4 mètres... |
| |
Le char Leclerc "Export"...
Le
char Leclerc "Export" est aussi optimisé pour une évolution
en milieux tropical ou désertique, un générateur auxiliaire de bord
peut été installé...
|
| | La
coque du Leclerc "Export" est aussi rallongée pour pouvoir blinder
les réservoirs de carburant d'une capacité supérieur.
Le moteur
diesel V-12 MTU 883 est aussi couplé à une transmission automatique
type Renk HSWL295 TM... | |
|
Le Leclerc au Liban...
Un
alignement de chars Leclerc sur le départ pour le Liban en Septembre 2006,
encore sous leurs camouflages centre Europe.
Les Leclerc français seront
parés par la suite d'une robe blanche propre aux véhicules servants
sous l'égide des nations unis (UN)...
|
| |
Le transport par route du Leclerc...
Un
Leclerc 2 positionné sur sa remorque porte char, prés a prendre
la route.
En effet lors des déplacements sur route, les patins de chenilles
font de gros dégâts à la chaussées, de plus chaque
heures de marche, équivaut a trois heures de maintenance...
|
| |
Le transport par route du Leclerc...
La
montée d'un char Leclerc sur son wagon plateau de transport...
|
| |
Un petit clip avec le Leclerc...
 
Un film de présentation des performances du char Leclerc est a regarder après avoir
cliqué sur le bouton ci dessous...
 à Manu...
|
|
Le Leclerc
en kits et maquettes...
Un dossier consacré au char Leclerc reproduit
en kits et maquettes a monter est présent sur ce site.
Pour y accéder
cliquez sur le bouton ci dessous...
|
|
La page vente de genieminiature.com...
Pensez aussi a jeter aussi un coups d'oeil de temps en temps dans le dossier "A Vendre" de genieminiature,
vous y trouverez quelques miniatures mises en vente...
Pour y accéder, cliquez sur le bouton ci dessous...
|
Histoire
et caractéristiques du char Leclerc…
|
Le char français Leclerc fut révélé
au grand public lors du défilé du 14 juillet 1997, il avait
deux ans de présence en unités.
Le char Leclerc se caractérise
par sa modernité avant gardiste, son agilité, et sa vitesse
passant de 0 à 30 km/h en moins de 6 secondes.
Son canon long stabilisé
en calibres 52 de 120 mm OTAN est approvisionné en munitions par
un système de chargement automatique rapide,
lui permettant ainsi de
triompher, même lorsqu'il combat en infériorité numérique.
Il a une masse réduite, pesant en ordre de combat a peux prés 56
tonnes, il peut ainsi se projeter facilement grâce à sa mobilité.
Le char Leclerc avec son caractère évolutif et sa puissance de feu ainsi que sa capacité à des tirs précis en progression, et
ce a grande cadence, imprime à la manœuvre un rythme nouveau et
rapide.
Le Leclerc est doté d'une protection composite évolutive
et modulaire, pour pouvoir se protéger des nouvelles menaces et des
hight technologies des champs de batailles moderne.
Chaque Leclerc est
équipé du système d'aide au commandement Finders® qui
permet de communiquer en permanence sur la situation tactique dans la zone d'engagement,
ainsi que l'état technique des fonctions vitales du char.
Ce véritable
bijou de technologie pour les militaires est aussi un cuisant échec pour l’industrie
de l’armement française.
Le
char Leclerc coûte huit à neuf millions d'euros l'unité, en
un peu plus de dix ans de carrière, deux déploiement comprenant
une quinzaine de blindés à eu lieux dans les Balkans,
puis au
Liban, sous l'égide des Nations Unis en septembre 2006.
Le fabriquant
du Leclerc, la Giat, pourrait en outre disparaître si les commandes du
Leclerc s'arrêtaient.
La Giat à fait l'objet d'un plan de relance
prévoyant le départ de 3.750 employés en 2006.
Le
char Leclerc est actuellement en service dans les armées française
et émirienne et à ce jour 796 chars Leclerc ont été
commandés...E&R
|
Bibliographie
& Documentation
sur le char Leclerc…
|
Beaucoup
de documents sur le char Leclerc sont, ou ont été édités,
en voici quelques uns, a vous de jouer…
Le
char Leclerc, de la guerre froide aux conflits de demain.
par Marc Chassillan,
chez ETAI en 2005.
(en français) L'aventure
des chars.
un ouvrage collectif de Jean-Michel Boniface, Yves Buffetaut,
Marc Chassillan, Stéphane Ferrard...
chez Hachette en 2004.
(en
français) Engins blindés
français, cent ans d'histoire.
de Stéphane Ferrard,
chez
EPA en 1996.
(en français) 
| | |
Un
dossier consacré au miniatures & modèles réduits du char
Leclerc,
qui ira en s'enrichissant de modèles classiques, mais aussi
de moins connus,
tout cela dans les prochaines mises a jours,
au fil des
semaines et des mois a venir avec de nouvelles variantes ou précisions
pour ceux déjà référencés ci dessus…
|
| | |
| | | |
